訊汽車(chē)訊 近期，據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃表示，其致力于對(duì)自己主力陣容車(chē)型的電動(dòng)化發(fā)展。除了該公司在2015年發(fā)布的內(nèi)容之外，外界對(duì)這家汽車(chē)制造商的電動(dòng)車(chē)發(fā)展情況了解不多。沃爾沃在2015年時(shí)曾宣布，其正在全力建設(shè)一個(gè)新的電動(dòng)車(chē)架構(gòu)平臺(tái)，該平臺(tái)將會(huì)在2019年投入運(yùn)行。

不過(guò)，本周在美國(guó)圣地亞哥舉行的SAE 2017年混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)技術(shù)研討會(huì)期間，沃爾沃再次重申，其首款純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品將會(huì)在2019年正式上市，這款電動(dòng)車(chē)將會(huì)支持其100 kWh功率的電池組。

根據(jù)沃爾沃電推動(dòng)系統(tǒng)研究負(fù)責(zé)人Mats Anderson的說(shuō)法，這款車(chē)型將會(huì)是沃爾沃的首個(gè)純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。除此之外，這家汽車(chē)制造商第三款插電混合動(dòng)力車(chē)——沃爾沃XC90（參配、圖片、詢價(jià)） 已經(jīng)開(kāi)始上市銷(xiāo)售，而該公司也計(jì)劃在明年向市場(chǎng)推出另外一款插電式混合動(dòng)力(PHEV)車(chē)型。

但外界更感興趣的是這家公司全新的純電動(dòng)車(chē)構(gòu)架平臺(tái)。

為了滿足多個(gè)系列不同的生產(chǎn)成本效益要求，沃爾沃正在發(fā)展自己的電氣模塊化開(kāi)發(fā)平臺(tái)(MEP)——用于產(chǎn)品電氣化發(fā)展的一組模塊化搭建平臺(tái)。該平臺(tái)可以允許沃爾沃交付推進(jìn)功率在100-450 kW范圍的車(chē)型，而其搭載的電池組功率也將會(huì)達(dá)到100 kWh的大小。

若要一個(gè)功率100 kWh的電池組確保300英里（約483公里）的續(xù)航里程（參配、圖片、詢價(jià)） ，則完全取決于這款電動(dòng)車(chē)的效率高低。功率100 kWh的電池組可能只是一個(gè)高端電動(dòng)車(chē)的選擇，比如特斯拉目前推出的Model S和Model X電動(dòng)車(chē)。較小功率的電池組通常能夠?yàn)榻^大多數(shù)電動(dòng)車(chē)提供足夠動(dòng)力。

目前，對(duì)于沃爾沃在自己MEP平臺(tái)上推出首款電動(dòng)車(chē)的具體情況，外界所知還不多。不過(guò)，沃爾沃曾在去年推出過(guò)兩款全新概念車(chē)。該公司當(dāng)時(shí)聲稱，這兩款車(chē)型將基于其Concepts 40.1 (SUV)和 40.2 (sedan) 概念打造。

目前，沃爾沃推出的插電混合動(dòng)力車(chē)XC90已經(jīng)受到消費(fèi)者的普遍好評(píng)。而且在部分市場(chǎng)領(lǐng)域已經(jīng)對(duì)三菱制造的插電混合動(dòng)力車(chē)歐藍(lán)德PHEV形成競(jìng)爭(zhēng)威脅。因此可以相信，這家公司在首款純電動(dòng)車(chē)制造方面也應(yīng)該會(huì)取得成功。

據(jù)了解，沃爾沃有一個(gè)非常宏偉的計(jì)劃，其準(zhǔn)備到2025年時(shí)在全球市場(chǎng)銷(xiāo)售近100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。